Petit montage de feu ...

Un petit montage que j'ai effectué assez rapidement pour montrer le genre d'exercice effectué lors de l'entraînement avec l'Academy à Modesto (voir l'article Modesto du 28 mai)

Toutes les vidéos ont été faite avec mon camescope en plusieurs fois à l'intérieur de la pièce.

Il y a un peu de musique ...

Volunteer Training

Cet entraînement a été réalisé par le Captain du Rescue 14 de El Monte Station.

Il y avait divers véhicules :
- Le Rescue 14
- Le Truck 14
- L'Engine 16
- L'Engine 108

L'entraînement s'est porté sur la manipulation des échelles et l'attaque d'un incendie situé en hauteur.

Modesto

Quelques petites photos de ma journée de mardi passée avec les futurs firefighters de l'Academy à Modesto.

Modesto est une ville à 2h de Campbell et il y a une tour au sein de laquelle il est possible de faire des entraînements sur feu réel.

J'ai pu prendre les photos à l'intérieur de la pièce où se déroulait l'exercice puisque pour moin projet ceci était très intéressant.

Voilà ce que ça donne quand on est à moins de 3 mètres du feu ...

J'ai pu en tout cas pratiquer cet exercice et donc éteindre mon premier feu ...

Investigator

Aujourd'hui, j'ai pu interviewer le Chief Investigator du Fire Department avec sa chienne Rosie.


J'ai pu aussi suivre l'entraînement qu'il réalise tous les jours avec Rosie.

Il faut savoir que Rosie est capable de détecter des liquides inflammables et des explosifs. Aux USA, il y a environ 60 chiens qui sont capables de cela ...

La détection se fait en deux parties : une première fois Rosie s'assoit et cela signifie qu'elle a senti quelque chose dans environ 1m² et une seconde fois Rose se réassit après avoir montré précisément le lieu c'est à dire environ 1dm² ... A chaque fois, Rosie est récompensée par une petite friandise puisque c'est comme un jeu pour elle.

Les investigators sont entre les firefighters et les officiers de police. En effet, ils disposent d'une voiture quasiment comme les voitures banalisées de la Police mais ils sont surtout armés en permanence pour se protéger, nous protéger et protéger les chiens.

Fire

Tout d'abord, désolé de ne pas mettre autant de news sur mon blog mais en ce moment, j'ai pas mal de boulot pour mon projet et puis il y a aussi les interventions ...

My first Fire

Hier, je me suis rendu sur mon premier vrai feu ... un feu de maison ...

Une super expérience surtout que ça a duré assez longtemps et que ça a bien bougé.



Quelques chiffres sur l'intervention :
- Départ à 16h01 avec tout l'équipement pour le feu sur le dos
- 4h42 d'intervention réelle
- Retour en caserne 21h15 après être allé faire le plein
- plus de 50 firefighters lorsqu'il y avait le plus de monde
- 17 véhicules de mon Fire Department et 4 véhicules du Fire Department de San Jose
- 3 Battalions Chiefs
- 3 Trucks
- 1 Hazmat
- 2 Breathing Support
- 2 Patrol
- 8 Engines dont le mien arrivé en premier sur les lieux après le premier Truck (mais bon c'était pas notre secteur)
- 1 Safety Officer (Captain qui vérifie que l'intervention se déroule en sécurité et qui peut tout arrêter s'il le souhaite)
- 1 Investigator qui s'occupe de faire un rapport sur les causes de l'incendie et de faire son enquête
- 8 Volontaires (je ne sais pas exactement combien difficile de tout compter)
- 1 Fire Support Unit qui est un véhicule qui est composé par des personnes volontaires et qui apportent boissons, sandwichs ... Tout ce qu'il faut pour une intervention de longue durée ...
- 3 ambulances de l'AMR
- 1 blessé chez les firefighters
- 4 Officiers de Police
- 1 étudiant français !!
- 105°Farenheit soit 40,5° Celcius (première journée aussi chaude)

Communications Center

J'ai pu visiter le centre de communication duquel le Fire Department dépend.

Voici quelques photos des différents endroits du centre qui est extrêmement protégé et est prévu pour faire face à des attaques à la bombe.

Ci-dessous, quelques un des 8 postes qui vont répondre à l'appel lorsque l'on compose le 911 dans la zone qu'il traite. Une fois l'appel reçu par une première personne ici, l'appel est transmis au service concerné ...



Ci-dessous, la zone pour les appels concernant les PAramedics qui comporte 4 postes

Ci-dessous, la zone pour les appels qui seront traités par le Fire Department. Ici, aussi il y a 4 postes différents

Enfin, ci-dessous, la zone où les appels concernent la Police. Il y a une nouvelle fois encore 4 postes.

Petites informations supplémentaires :

- Bien entendu, s'il y a tropd'appels pour une partie du service, les appels seront transmis dans d'autres parties du service automatiquement.

- Sur les photos, vous avez pu voir diverses personnes qui sont habillées avec des vêtements civils. En effet, ceux ne sont ni des policiers, des paramedics ou des firefighters qui répondent aux appels, ces personnes sont des Dispatchers et c'est leur travail de répondre aux appels du 911

Los Gatos

Une petite vue de la station de Los Gatos et de ce que j'ai pu voir quand je suis arrivé à l'intérieur ...


J'ai passé une après-midi et la soirée dans cette station avec laquelle j'ai pu partir une fois en intervention puisqu'il y a une seule intervention quand j'y étais.

La station est composé de divers véhicules :

- l'Engine 3 qui est composé par : 1 Captain, 1 Firefighter/Engineer et 1 Firefighter/Engineer Paramedic

- le Rescue 3 qui est composé par : 1 Captain, 2 Firefighters/Engineers et 1 Firefighter/Engineer Paramedic

- le Battalion 3 qui est le véhicule de commandement du Battalion Chief du Battalion 3

Rescue Training

Petite photo de moi lors d'un entraînement de sauvetage (Rescue Training) où je jouais le rôle de la victime.
Pour cet entraînement dirigé par le Truck 5, il y avait l'Engine 10 et l'Engine 9.

Trajet en Engine

Voici encore un autre trajet en Engine pour montrer les petites rues américaines ...

... oui ceux sont de petites rues à comparer des autres.

A remarquer : nous ne partons pas de la station puisque l'on était parti faire le Preplan c'est-à-dire des visites de prévention dans les bâtiments commerciaux ou multifamiliaux

Trajet en Engine de nuit

Voici une autre petite vidéo pour se rendre compte d'un trajet la nuit.
Pour comparer à l'autre vidéo, durant les 2 premières minutes c'est le même boulevard que sur l'autre vidéo.

On peut remarquer qu'on ne roule pas super vite.
En effet, on n'était appelé en renfort et il n'est pas obligatoirement nécessaire de rouler vite et de prendre des risques inutiles.
Ils font très attention à la sécurité lors des trajets.

Il arrive même que l'on roule normalement, sans griller les feux ou sans prendre les routes à contre-sens, pour des interventions où on est les seuls à se déplacer. Tout dépend de ce que l'on sait lors de l'appel et de l'intervention bien sûr !!

Training

Dimanche matin, j'ai pu observer le training de l'équipe de sauvetage en milieu périlleux qui est un peu du même genre que le GRIMP français (Groupement de Recherche et d'Intervention en Milieu Périlleux)

Je n'ai pas participé à l'entraînement car j'ai pris pas mal de photos et fais quelques films pour le projet que je suis entrain de réaliser.

Ci-dessus, descente en rappel avec un victime

Ci-dessus, une descente en rappel vu du haut de l'immeuble

Ci-dessus, on peut voir un peu le matériel mis en place en haut de l'immeuble pour pouvoir effectuer le rappel

Pour information, pour un sauvetage avec un sauveteur qui descend en rappel, il est nécessaire d'avoir au minimum : 7 firefighters puisqu'il y a 2 firefighters pour chacune des deux cordes (il y en a une de sécurité), 1 firefighter qui effectue le commandement de l'opération, 1 firefighter qui fait le rappel et 1 firefighter en bas de l'immeuble pour récupérer la victime à son arrivée.

L'équipe Rescue qui s'entraînait est composé de divers véhicules :

- le Rescue 3

- le Truck 5

- l'Engine 2

- l'Hazmat 2

- le Breating Support 2

- l'USAR 5 (Urban Search And Rescue)

Headquarters

Quelques photos de l'extérieur du Headquarters

Le Haedquarters est un peu le quartier administratif du Fire Department.

C'est aussi dans ces bâtiments qu'on trouve les bureaux du Fire Chief, de l'Assistant Chief, des Deputy Chief et de diverses autres personnes.

Enfin, c'est ici que je me rends pour travailler pour mon projet, qui est de créer un DVD, quand je
ne suis pas en station puisqu'il y a différentes personnes s'occupant de moi qui ont leurs bureaux dans le bâtiment.

Shift B

La Shift B de l'Engine 10 à la fin d'une intervention pour une odeur suspecte au niveau de câbles électriques.

L'appel pour l'intervention avait engendré l'arrivée de 2 Engines (10 et 8), 1 Rescue (3) et 1 Battalion (3).
Mais nous sommes les seuls à avoir agi durant l'intervention puisque l'on est arrivé en premier et qu'on a fait la reconnaissance et lors de celle-ci rien ne s'est trouvé être véritablement dangereux.

De gauche à droite : le Captain Brian B. , le Firefighter/Engineer Paul L. et le Firefighter/Engineer Paramedics Jeff L.

Volunteer Division

Au sein du Fire Department, il y a aussi des volontaires firefighters.

Mais tout ne se passe pas comme en France.

En effet, les volunteers firefighters ont avec eux des bips comme en France pour être joint sauf qu'après ils ne se rendent pas à la Station. Ils vont sur les lieux de l'intervention avec leur propre véhicule dans lequel ils ont en permanence l'équipement.
On peut aussi voir qu'ils ont un casque de couleur différente puisqu'il est noir.

Voici quelques photos de leur entraînement qui a lieu les mercredis soirs.

Des couleurs

Quelques informations à propos des différences qu'il y a au sein des Firefighters sur la photo ci-dessus.

On peut voir 4 couleurs de casques différentes mais seulement 3 sont pour les Firefighters.

En blanc, c'est le Battalion Chief mais c'est la couleur de casque pour tous les Chiefs : Fire Chief, Assistant Fire Chief, Deputy Chief, Battalion Chief (du plus gradé au moins gradé)

En rouge, ceux sont les deux Captains sachant que c'est le Captain à droite avec marqué E10 sur le casque pour Engine 10 qui dirige l'intervention car c'était nous, l'Engine 10, les premiers. La couleur rouge est pour seulement les Captains

En jaune, c'est pour les Firefighters/Engineers. Ici, on en voit qu'un seul mais il y en a deux dans la voiture, et d'autres autour.


En ce qui concerne le casque bleu, c'est celui que porte les Paramedics de l'AMR.

Cars accident

Un nouvel accident de voiture ...

Cette fois-ci, les personnes présentent étaient :
- l'Engine 10 avec 1 Captain, 2 Firefighters/Engineers et moi
- le Truck 5 avec 1 Captain, 3 Firefighters/Engineers
- le Battalion 3 avec le Battalion Chief
- une ambulance de l'AMR avec 2 Paramedics
- un coordinateur de l'AMR
- deux officiers de Police de la HighWay Patrol
- deux officiers de la Police de Campbell

En ce qui concerne, l'accident en lui-même. Il semblerait que le conducteur se soit endormi en conduisant sur la Freeway qui est comme une autoroute en France.
De ce qui est de sûr, il a pris un arbre et quand on voit la voiture, on peut imaginer le choc ...